XCMG 부품 XCMG 크레인 부품 스프링 브래킷 어셈블리 138000303
1. 설명
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y and other XCT QY series models, while all XCMG accessories we have.
자동차 판 스프링은 자동차 서스펜션 시스템에서 가장 전통적인 탄성 요소입니다.그것은 좋은 신뢰성, 간단한 구조, 짧은 제조 공정, 저렴한 비용 및 크게 단순화 된 구조의 장점으로 인해 널리 사용됩니다.자동차 판 스프링은 일반적으로 동일한 강도의 스프링 빔과 유사한 스프링 빔 세트를 형성하기 위해 길이가 다른 여러 개의 합금 스프링 강철 조각으로 구성됩니다.서스펜션 시스템의 완충 기능 외에도 차량의 길이 방향으로 배치되고 일단이 프레임과 고정 힌지로 연결되면 모든 힘과 모멘트를 모든 방향으로 전달할 수 있을 뿐만 아니라 바퀴 움직임의 궤적을 결정하십시오.안내하는 역할을 하므로 다른 안내 메커니즘을 설정할 필요가 없습니다.또한 자동차 판 스프링은 여러 조각을 겹쳐서 형성됩니다.하중의 작용으로 변형되면 각 조각이 상대적으로 미끄러져 마찰이 발생하여 특정 저항이 발생하고 신체가 촉진됩니다.진동이 약해져서 쇼크 업소버 없이도 사용할 수 있는 구조입니다.그러나 판스프링의 단위중량당 저장되는 에너지는 가장 낮고 이러한 재료의 활용도는 최악이다.일반적으로 다중 판 스프링 ε=60%, 소수 판 스프링 ε=75%~85%입니다.합금강을 많이 소모하며 그 무게는 자동차 자체 중량의 8~9%를 차지합니다.
