• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    제품

    Sinotruk XCMG 액세서리 hangfa 연료 인젝터VG1038080007

    간단한 설명:

    200V10100-6126/001 인젝터
    200V10100-6127/001 인젝터
    030V10100-6101/001 인젝터 CRI1-16
    070V10100-6100/001 인젝터
    080V10100-6083/001 인젝터
    080V10100-6088/001 인젝터(Ks1.5)
    080V10100-6090/001 인젝터(National 5 700 플로우)
    201V10100-6180/001 인젝터
    201V10100-6181/001 인젝터
    6120-1112-001/002 인젝터 어셈블리
    61557080017/001 인젝터 어셈블리
    61560080148/001 인젝터 어셈블리(항파)
    61560080178/001 인젝터 어셈블리
    61560080305/001 인젝터 어셈블리=*
    61560080305/004 인젝터 어셈블리
    61560086305/001 인젝터 어셈블리(50기)
    61560087148/001 인젝터 어셈블리
    61560087178/001 인젝터 어셈블리*
    61560087178/002 인젝터 어셈블리(64K07)
    61560087276/001 인젝터 어셈블리*
    61560087305/001 인젝터 어셈블리*
    81560080282/002 인젝터 어셈블리
    H61561J089025/001 인젝터 어셈블리
    H61567089100/001 인젝터 어셈블리
    H61567089100/002 인젝터 어셈블리(국내 노즐)
    HG1500080025/001 인젝터 어셈블리
    HG1500080418/001 인젝터 어셈블리
    R61540080017A/001 인젝터 어셈블리
    R61540080017A@/100 인젝터(E101)
    VG1038080007/001 인젝터 어셈블리(E101)
    VG1092080007/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1093080095/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1095080001/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1095080085/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1096080010/001 인젝터 어셈블리(E101)
    VG1096080010@/100 인젝터
    (E101)VG1246080036/001 인젝터 어셈블리
    (E071)VG1246080051/001 인젝터 어셈블리
    (E101)VG1246080106/001 인젝터 어셈블리
    (E101)VG1246081036/001 인젝터 어셈블리
    VG1500089017/001 인젝터 어셈블리
    VG1500089017A/001 인젝터 어셈블리
    VG1557080012/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1557080015/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1560080276/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1560080305/001 인젝터 어셈블리(E071)
    VG1560080305A/001 인젝터 어셈블리
    X6130-1112-900/001 인젝터 어셈블리
    X6130-1112-900/002 인젝터 어셈블리
    X6130Z-1112-900/001 인젝터 어셈블리
    X6130Z7-1112-900/001 인젝터 어셈블리

    800166288 인젝터 80016689 인젝터 80017166 인젝터 8601855 인젝터 어셈블리

    860158576 인젝터 86016113 인젝터 부품 860167858 인젝터 860501810 엔진 인젝터

    860502250 인젝터 860503958 인젝터 860503958 엔진 인젝터 860505934 인젝터 부품

    860515184 엔진 인젝터 860515589 인젝터 860516212 인젝터 860517663 인젝터

    800166007 인젝터 860536993 인젝터 800166320 인젝터 860501827 엔진 인젝터


    제품 상세 정보

    제품 태그

    Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
    XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y 및 기타 XCT QY RT 시리즈 모델

    제품 소개:


    디젤 연료 분사 시스템은 연료를 원자화하고 연소실의 공기와 혼합되는 구성 요소 사이에 연료를 분배합니다.
    주로 연료 인젝터와 인젝터 본체로 구성됩니다.실린더 헤드에 장착되는 연료 인젝터는 개방형과 폐쇄형 두 가지로 나뉜다.개방형 인젝터는 구조가 단순하지만 분무화가 좋지 않아 거의 사용되지 않습니다.폐쇄형 연료 인젝터는 다양한 디젤 엔진에 널리 사용됩니다.디젤 엔진은 흡기 행정 동안 순수한 공기를 흡입합니다.압축행정이 거의 끝나갈 무렵 디젤유는 연료분사펌프에 의해 100MPa 이상으로 증가되어 연료분사기를 통해 실린더로 분사되고 압축된 고온의 공기와 매우 짧은 시간에 혼합되어 가연성 혼합물.디젤 엔진의 높은 압축비(보통 16-22)로 인해 실린더의 공기 압력은 압축 종료 시 3.5-4.5MPa에 도달할 수 있으며 온도는 750-1000K(기체 혼합 압력 이 시점에서 가솔린 엔진의 온도는 0.6-1.2MPa, 온도는 600-700K에 도달), 이는 디젤의 자체 점화 온도를 크게 초과합니다.따라서 디젤 연료가 실린더에 주입된 후 매우 짧은 시간에 공기와 혼합되어 즉시 점화되어 스스로 연소합니다.실린더의 공기압은 6-9MPa로 급격히 상승하고 온도도 2000-2500K까지 상승합니다.고압 가스에 의해 구동되어 피스톤이 하향 이동하여 크랭크축을 회전시켜 작업을 수행하고 배기 가스도 배기관을 통해 대기로 배출됩니다.
    일반 디젤 엔진은 엔진 캠축에 의해 구동되며 디젤 오일은 고압 오일 펌프에 의해 각 실린더의 연료 챔버로 전달됩니다.이 급유 방식은 엔진 속도의 변화에 ​​따라 달라져야 하며, 다양한 속도에서 최적의 급유량을 얻을 수 없다.커먼 레일 분사 연료 공급 시스템은 고압 연료 펌프, 커먼 연료 공급 파이프, 연료 인젝터, 전자 제어 장치(ECU) 및 일부 파이프라인 압력 센서로 구성됩니다.시스템의 각 연료 인젝터는 자체 고압 연료 파이프를 통해 공통 연료 공급 장치에 연결됩니다.파이프가 연결되고 공통 연료 공급 파이프는 인젝터의 유압 축 압기 역할을합니다.작동시 고압연료펌프가 공공연료공급관에 고압으로 연료를 공급하고 고압연료펌프, 압력센서, ECU가 폐루프(closed-loop) 작동을 형성하여 공공연료 공급에서 유압을 정밀하게 제어 파이프, 엔진 속도 변경으로 오일 공급 압력을 완전히 변경합니다.현상.주요 기능은 다음과 같습니다.
    1. 연료 분사 타이밍은 연료 계량과 완전히 분리되며 연료 분사 압력과 연료 분사 과정은 ECU에 의해 적시에 제어됩니다.
    2. 각 실린더의 연료 분사 압력, 연료 분사의 시작점 및 시간은 엔진의 작동 조건에 따라 조정되어 연료 분사의 최상의 제어점을 추구합니다.
    3. 높은 연료 분사 압력과 디젤의 사전 분사가 가능합니다.


  • 이전의:
  • 다음:

  • 여기에 메시지를 작성하여 보내주세요