상하이 디젤 엔진 실린더 라이너C02AL-02AL602+B
제품 설명:
연락처 +8619852008965 WeChat WhatsApp 같은 번호
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y 및 기타 XCT QY RT 시리즈 모델.
실린더 라이너의 내부 표면은 고온 고압 가스의 직접적인 영향을 받으며 피스톤 링 및 피스톤 스커트와 항상 고속 미끄럼 마찰이 있습니다.표면은 냉각수와 접촉하여 큰 온도차에서 심한 열응력을 일으키고 냉각수에 의해 부식됩니다.실린더 라이너에 대한 피스톤의 측면 추력은 내부 표면 마찰을 증가시킬 뿐만 아니라 휘게 만듭니다.측면 추력의 방향이 바뀔 때 피스톤도 실린더 라이너에 부딪힙니다.또한 큰 설치 예압이 적용됩니다.
가스 압력은 실린더 벽에 접선 인장 응력과 반경 방향 압축 응력을 생성하며 내부 표면에서 가장 크며 모두 고주파 맥동 응력입니다.
실린더 벽의 내부와 외부의 온도차로 인한 큰 열응력으로 인해 상온에서 내부 표면에는 압축 응력이 발생하고 냉각 표면에는 인장 응력이 존재합니다.그러나 극도로 높은 온도에서는 내부 표면 근처의 금속이 크리프 소성 변형을 일으키고 냉각 후 내부 표면에 잔류 인장 응력이 형성됩니다.변경 시작 및 중지로 인해 발생하는 이 저주파 응력은 재료 피로를 유발합니다.
실린더 라이너는 충분한 강도, 강성 및 내열성이 있어야 하며 내마모성이 좋아야 합니다.작업 중에는 윤활과 냉각이 잘 되어야 합니다.
실린더 라이너는 일반적으로 HT25-47, HP-CuCrMo 등과 같은 인 또는 붕소를 포함하는 내마모성 합금 주철로 만들어집니다. 실린더 라이너의 내부 표면은 때때로 크롬 도금(느슨한 구멍에 크롬 도금, 오일 저장 콘센트의 크롬 도금), 내마모성을 향상시키기 위한 질화 또는 인산염 처리.실린더 라이너의 내면 경도는 일반적으로 HB200 이상이 요구되며 피스톤 링의 경도와 잘 일치합니다.내부 표면도 적절한 거칠기를 가져야 특정 오일 저장 용량과 유입 성능을 갖습니다.내부 표면은 충분한 진원도와 원통도 정확도를 가져야 하며 내부 구멍의 중심을 향한 장착 지지대는 높은 위치 정확도를 가져야 합니다.
