제품

기존 도어인너핸들의 풀와이어와 이너풀핸들을 설치하는 과정에서 풀와이어 T조인트를 이너핸들핸들 샤프트 반대편의 설치구멍에 끼운 후 눌러야 합니다. 핸들 베이스 한계로 와이어 클립을 당깁니다.비트 구조 내.
내부 손잡이 손잡이와 베이스를 포함하고, 내부 손잡이 손잡이는 회전축과 스프링을 통해 베이스에 힌지 결합되고, 베이스는 그 주변에 배치된 클램핑 구조를 통해 도어 가드 플레이트와 함께 클램핑된다.내부 핸들 핸들에도 장착 구멍이 있습니다.손잡이의 장착 구멍과 작동 끝은 회전축의 양쪽에 각각 있습니다.클립이 베이스와 함께 스냅됩니다(간섭 맞춤).
차량 탑승자는 내부 핸들 핸들을 잡아당겨 내부 핸들 핸들을 회전축을 중심으로 회전시키고 케이블을 당기면 도어가 열립니다.풀와이어와 내부손잡이의 조립단계가 복잡하기 때문에 풀와이어 조인트의 크기가 작고 설치작업이 어렵고 도어가드 설치시 공간이 협소하다.작업 효율성이 낮습니다.
실용신안의 개요 이 실용신안의 목적은 구조가 간단하고 성능이 안정적이며 자동차 도어 내부 핸들 어셈블리의 조립 효율을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.실용 신안의 목적은 차량 도어의 내부 핸들과 풀 와이어의 조립 구조를 제공하는 것입니다.
본 발명에서 설명하는 문제는 다음과 같은 기술적 솔루션에 의해 달성된다: 자동차 도어의 내부 손잡이와 내부 손잡이 손잡이, 베이스 및 빠른 설치 조인트를 포함하는 풀 와이어의 조립 구조 및 그 특징 is: 퀵 설치 조인트 도어록 어셈블리의 풀 와이어와 함께 장착되며, 퀵 설치 조인트의 측벽에 아크 가이드 홈이 있고, 풀 와이어 T형 조인트가 아크 가이드 홈에 설치됩니다.상술한 자동차 도어의 내부 손잡이와 풀와이어의 조립 구조에서, 퀵 설치 조인트의 꼬리 부분에 U자형 클립이 배치되고, 퀵 설치의 스냅핏 슬롯이 U 자형 클립과 일치하는 조인트가베이스에 배치됩니다.전술한 자동차 도어의 이너 버클 핸들과 풀 와이어의 조립 구조에서, 이너 버클 핸들과 지지대는 회전축을 통해 힌지 결합되며, 이너 버클 핸들은 회전축을 지렛대로 하는 레버 구조 , 그리고 핸들의 작동 말단은 피동 암의 말단에서 구동 암이다.핸들 후크가 제공되며 핸들 후크는 풀 와이어 T 자형 조인트와 일치합니다.상술한 자동차 도어의 내부 손잡이와 풀 와이어의 조립 구조에서, 베이스 클램핑 구조의 세트는 베이스 주위에 배열되고 베이스 클램핑 구조는 도어 가드와 조립된다.실용신안의 이너버클 핸들의 핸들후크는 퀵조인트의 아크가이드홈에 위치한 풀와이어 T자조인트와 연결되고, 풀와이어 보호튜브와 퀵조인트가 함께 조여 고정된다.핸들의 핸들은 회전축을 중심으로 회전하며 핸들의 작동단 반대쪽에 위치한 후크는 풀 와이어 T-조인트를 구동하여 퀵 커넥터의 아크 가이드 홈으로 이동하여 풀 와이어가 차량 내부에서 도어를 여는 동작을 완료합니다.